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根據原廠資料顯示,NX的設計師Takeaki Kato不僅是RX與IS車系的重要推手,同時本身也熱衷賽車運動與改裝,過去就曾以2.0L渦輪增壓引擎爆改過TOYOTA Mark II,因此在開發NX之初,就相當堅持,也造就了NX成為LEXUS首款具備渦輪增壓引擎的車型。 今年4月北京車展首度現身的NX 200t,搭載一具1998cc排氣量結合渦輪增壓結構的2.0L渦輪增壓引擎,擁有238hp/4800-5600rpm的最大馬力、35.7kgm/1650-4000rpm的最大扭力,搭配六速自排,設定有前驅與四驅車型可選,在日本JC08油耗測試上,分別為12.8km/L與12.4km/L。 目前NX車系在日本接單量已經達到超乎原廠期待的6500張訂單,待NX 200t產能全開之後,NX的銷售熱潮有望再度攀升,不過也正因為NX在日本就供不應求,因此據了解NX 200t國內最快明年初才有望登台。 |
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