Prius C Club

标题: 關於儀表的電池電量與油耗技巧 [打印本页]

作者: dodgers 时间: 2014-6-30 10:53
标题: 關於儀表的電池電量與油耗技巧
小弟剛接手哥哥的ＰＣ

近半個月來觀察電池電量

在市區開的話電池都只剩下２∼３格

開沒一下子引擎就啟動充電（在市區油耗不會超過１６）導致油耗不怎麼好

請問如何在市區達到官方的數據呢？

然後跑高速時，電池可以充很滿

但是最多充到剩下兩格，就是無法把電池完全充滿（請問是正常的嗎？）

以上兩個問題，希望知道的前輩幫我解答一下

謝謝

作者: Arnold777 时间: 2014-6-30 11:32
本帖最後由 Arnold777 於 2014-6-30 11:34 編輯

跑市區正常應該要 25 以上

只有16  太誇張
跑高速電池不會充滿  是正常的
高速行駛  並不是完全靠引擎而已

作者: yabuhsu 时间: 2014-6-30 11:41
本帖最後由 yabuhsu 於 2014-7-2 15:27 編輯

A1: 市區盡量保持電量四格以上. 基本上應該是開冷氣才會有上述狀況. 如果電量低於四格, 盡量延長引擎啟用時間, 減少電力使用. (如不要微電滑行, 起步盡量一開始就踩到引擎發動....ETC)

A2: 高速如果電量過多, 電腦會自動使用電力用於維持車行速度, 所以大多會維持在6格. 若是長下坡的話, 才會充到8格. 不過盡量不要充超過6格就是了. 避免電池壽命減短. 當然電腦會盡量幫你避免, 所以大多最多到6格

作者: dodgers 时间: 2014-6-30 11:43
二樓的大大，請問您起步時是輕輕踩還是油門稍微有含大力一點

因為我覺得輕輕踩的話電池充電不足引擎會常常啟動

才是導致油耗不佳的原因

作者: yabuhsu 时间: 2014-6-30 11:43

Arnold777 發表於 2014-6-30 11:32
跑市區正常應該要 25 以上

只有16 太誇張

市區我要不開冷氣才能超過25
基本上要看路程, 車流狀況等各種狀況配合

作者: ryan0815 时间: 2014-6-30 13:03
本帖最後由 ryan0815 於 2014-6-30 13:05 編輯

我是都載老婆小孩的，所以全程冷氣音樂開到底，甚至老婆臨時買東西，停路邊也是冷氣吹爽爽{:035:}
不過油耗只有可憐的18~22之間飄 (路邊停太久油耗會更慘，有等半小時，油耗只剩10...)
不過這樣已經很滿意了，等人爽吹冷氣=無價

實驗過後，市區起步真的要"微深"踩油門
千萬別用電慢慢滑，這樣只會更吃油
真的有差 (第一次碰到起步要用力踩，才會省油....)

作者: can 时间: 2014-6-30 13:28
車熱了油耗才會好，不要覺得市區短程十幾很爛，
相同的狀況，大小類似的小鴨可能連五都不到...

作者: dodgers 时间: 2014-7-1 07:45
昨晚試了一下
起步時，油門稍微用力踩雖然引擎會啟動
但是相對電池充量量較好
油耗也會比較好

作者: kkkfish 时间: 2014-7-1 09:20

dodgers 發表於 2014-7-1 07:45
昨晚試了一下
起步時，油門稍微用力踩雖然引擎會啟動
但是相對電池充量量較好

除非很短程, 否則 16 km/L 有點誇張. 我老婆載兩個小孩在台北市區開冷氣也都還有 20km/L.
建議你先不要把它當油電車開. 刻意用電行駛反而耗油.

作者: bmw5828 时间: 2014-7-1 09:45
本帖最後由 bmw5828 於 2014-7-1 09:46 編輯

不要純電行駛+1
純電只適合滑行時
建議可以讓引擎加速到道路限速後再用電滑行
用電起步只會加速電消耗
反而要用更多油充電
我大腳型(全程開冷氣)油耗都還可以20
給大大參考

作者: dodgers 时间: 2014-7-1 10:10
依照上面各位前輩的經驗
有得到一個總結
紅燈起步時,不要刻意輕踩油門讓引擎不啟動
因為這樣反而更耗油
應該要"引擎加速到道路限速後再用電滑行"

感謝以上前輩的經驗談

作者: atek945 时间: 2014-7-1 11:30

dodgers 發表於 2014-7-1 10:10
依照上面各位前輩的經驗
有得到一個總結
紅燈起步時,不要刻意輕踩油門讓引擎不啟動

嗯！我一見你骨骼精奇就是練武的奇才{:060:}
趕快來參加南區車聚吧！這有達摩祖師御傳省油心法

作者: dash747516 时间: 2014-7-1 11:42
看到各位大內高手精闢的解說
著實讓我也好好上了一課
感謝各位的資訊提供
{:070:}

作者: aaron16tw 时间: 2014-7-1 15:11

dash747516 發表於 2014-7-1 11:42
看到各位大內高手精闢的解說
著實讓我也好好上了一課
感謝各位的資訊提供

好文, 推!
請問站內有收藏文章的功能選項嗎?

作者: ryan0815 时间: 2014-7-1 15:23
澤大又在招收狂信徒了....
{:070:}

作者: Xyz13 时间: 2014-7-10 21:44

dodgers 發表於 2014-7-1 10:10
依照上面各位前輩的經驗
有得到一個總結
紅燈起步時,不要刻意輕踩油門讓引擎不啟動

原來如此！

作者: Youno 时间: 2014-7-19 22:58

dodgers 發表於 2014-7-1 10:10
依照上面各位前輩的經驗
有得到一個總結
紅燈起步時,不要刻意輕踩油門讓引擎不啟動

答對了！！
油耗要好起步一定要大腳！！
滑行是要到達目標速度或紅燈才開始的事情

很多人對油電車都有這種迷思->起步慢
個人綠燈就被叭過！{:041:}
結果開的比我慢超多
令人超火大！！！！！

作者: jan 时间: 2014-7-20 07:54
應該是油換錯了…

作者: atek945 时间: 2014-7-20 08:09
本帖最後由 atek945 於 2014-7-20 08:13 編輯

ryan0815 發表於 2014-7-1 15:23
澤大又在招收狂信徒了....

善哉！這位客倌您早已經是我們北區分舵的常客了呢

PCC俱樂部不僅限於論壇，還有我們的line群組
平時活動有：洗車、小車聚、固定車聚、到年度大會師{:072:}

省油心法，如人飲水，但其中也有共通之處…譬如
一、走走停停又會塞的市區，叫做鬧區，油耗不會好的。
二、起步的大腳，隨著電量、暖車後水溫、目標速度、引擎甜密點…而有所不同。

欲知詳情，請加入我們的line群組，並經常參加車聚認識更多的高手啊！{:051:}

上善若水，水善利萬物而不爭{:025:}

作者: Xyz13 时间: 2014-7-22 17:25
我最近市區還有很多低於10的，是因為短程嗎？

作者: sdmaster 时间: 2014-7-22 17:47
電池全程滿的，
油耗就不會太差。

千萬不要為了拼油耗而故意去用電，
會得不償失。

作者: 誰分以勒分 时间: 2014-8-2 15:55
{:070:}

作者: battletotoo 时间: 2014-8-2 19:40
起動後，如果時間允許，個人是建議在排d檔前先輕踩一下油門，讓引擎強制熱車。
如果沒熱好車就行駛，pc會減少引擎出力，大量使用馬達在行走。
如果一起動就大腳油門，電量的損失就更明顯了。

只有在馬達、引擎的同時出力的情況下，才能達到最佳的用油效率。整體的油耗也才會漂亮。

作者: Arnold777 时间: 2014-8-2 21:10

battletotoo 發表於 2014-8-2 19:40
起動後，如果時間允許，個人是建議在排d檔前先輕踩一下油門，讓引擎強制熱車。
如果沒熱好車就行駛，pc會減 ...

+1
我也是這麼覺得....

作者: atek945 时间: 2014-8-3 01:07
本帖最後由 atek945 於 2014-8-3 01:24 編輯

Xyz13 發表於 2014-7-22 17:25
我最近市區還有很多低於10的，是因為短程嗎？

10公里以下…都算短程吧！因為暖車的油耗為5-10km/L(約40秒，行進500公尺)，所以有開愈遠、愈省油的說法！
10公里內的平路，順順開…第1公里可以10km/L，第3公里可以15km/L，第5公里，可以20km/L…
接下來，如果還在市區，走走停停的塞車，就會退回到15-20km/L(慘)…路邊吹冷氣會更慘…噓{:075:}
但如果往郊區、或者上國道，不但可以一路大吹冷氣，還可以往25-30km/L更上層樓！加油吧PC~

個人習慣每次出門，都用Trip B記錄「來回油耗」…所以直覺
50km以下里程，油耗數字變化大，進步和退步很明顯
100km以上，以小數點後微幅增減，很難再大起大落
除非暴衝或下武嶺吧{:062:}

作者: Xyz13 时间: 2014-9-14 09:52

我也是這樣新車跑了八千多了市區時常都強制啟動引擎超大聲 ??時常都被她嚇到耶 ~因為她啟動時震動很大停下來時又極速安靜感覺整台車子都在震動 <<
高速公路電池常常都在7格
平均油耗只有21~22
不知哪裡出了問題

作者: s870666 时间: 2014-9-14 10:47
這一篇應該要常常復習{:070:}

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