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标题: 由油耗看高速公路塞車狀況 [打印本页]

作者: shedoh 时间: 2014-2-3 14:55
标题: 由油耗看高速公路塞車狀況
春節經高速公路返鄉或出遊，發現可以由油耗數據看出交通狀況：

油耗 22 => 一路暢通
油耗 24 => 車多，但也算一路順暢
油耗 26 => 有時有點小塞

油耗 28 => 有時有定點的狀況

油耗 30 => 不少路段走走停停

昨天晚上九點彰化回到新竹走二高，居然給我開到 30 的油耗，塞車程度可想而知...
越塞車油耗越好，真是不知道是要塞還是不塞好。

作者: Abye 时间: 2014-2-3 16:53
一路上走走停停的路程，引擎不断的一直启动充电回大电池。所以油耗表是好看但实际上油箱的电油已流失了。

作者: MASON0911 时间: 2014-2-3 19:26

Abye 發表於 2014-2-3 16:53
一路上走走停停的路程，引擎不断的一直启动充电回大电池。所以油耗表是好看 ...

油耗表顯示的應該有把啟動引擎回電的耗損算入吧?

作者: Abye 时间: 2014-2-3 20:06
照看是没算进去的。（有错的话请更正）

作者: EddieTsai 时间: 2014-2-3 21:40
算進去了，不然油耗值就没意思了！

作者: utj740529 时间: 2014-2-3 22:21
我不管是行進時或停車時，只要有發動引擎，油秏值都會算進去喔!!

作者: fly90263 时间: 2014-2-3 23:10
我的也有算進去

作者: alion 时间: 2014-2-3 23:28
只要不要塞到沒電...就不會太耗油

作者: yabuhsu 时间: 2014-2-4 00:56
的確小塞有助油耗，但是如果接近定點，塞太久，反而有害油耗。

作者: Abye 时间: 2014-2-4 09:27
那就奇怪了！我的pc上高速公路才有25km/l,在市区走走停停的情况下的油耗只有18km/L。到底问题出在哪里了？

作者: shedoh 时间: 2014-2-4 09:49
我覺得市區油耗要好看的話有幾個重點：
1. 不要讓引擎強制啟動充電，也就是不要讓電量過低到剩下兩格
2. 增加剎車電能回收的效率，也就是儘量輕踩剎車

市區若真的頗塞車，有時起步時我會故意晚一點起步或起步慢一點，讓前車稍微拉長一點距離，然後直接踩到引擎啟動來起步，這樣可以讓電池回充一點電，
要剎車也一樣，要注意前方50~100m的狀況，50m 前的車陣都開始剎車我就開始剎車了，這樣才能輕踩慢慢回收動能，只看前一台車的剎車的話常常剎車分數都 2 格以下。

當然那種走走停停時速不到 30 的就比較沒辦法了。

作者: Abye 时间: 2014-2-4 12:52
完全同意最后哪段话。{:024:}

作者: atek945 时间: 2014-2-7 11:55
市區塞又紅灯...就乾脆熄火

作者: shedoh 时间: 2014-2-7 13:59

atek945 發表於 2014-2-7 11:55
市區塞又紅灯...就乾脆熄火

熄火會多省一些電嗎? 假設沒開冷氣大燈等高耗電的設備?

作者: spdwslc 时间: 2014-2-25 23:53
同意，小弟也做了一些資料搜集可以解釋這個現象。
1. 不踏油門，會回收動能，輕力剎車會回收多點，再大力剎車會用一般剎車系統
2. 引擎沖電也會計油秏
3. 混能車公路油秏比市區多是因為高速行車時引擎須要大量電油對擴風阻，足以大於回收剎車動能時的能量損耗，風阻產生的阻力是以速度的二次方計算，大概是時速100km的阻力是50km的四倍，所以慢車會更節能，當然駕車唔想塞車慢駛。

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