| 多年來，TOYOTA汽車展開人、車、交通環境三位一體綜合性安全活動，不斷朝著「交通事故零死傷」終極目標邁進。其中最明顯的作法之一，就是發展出名為GOA的車體安全技術，提倡「追求實際安全」，透過反覆的調查分析事故、模擬、開發與評價的過程中，研發出車輛安全性的提升。
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| 於1995年首度喊出的GOA，其全名為Global Outstanding Assessment，在被動安全的部分，透過有效吸收碰撞能輛的車身、保護乘員的車身骨架，根據多數國家的安全基準，結合最具代表性的事故案例調查等等，讓GOA的概念與科技應用至今仍不斷的進行改良與提升。
GOA的理念是同時兼顧降低人員所受到衝擊與保護座艙空間的需要，導入碰撞適應性的概念，當大型、中型與小型車以及SUV車款等不同重量與高度的車輛之間發生碰撞時，可以同時保護己方與對方車輛的安全性。為此，TOYOTA使用2噸級的車輛以55kmh的速度展開前、後與側方的碰撞試驗。
此外，TOYOTA為了強化GOA的概念，還使用特殊的假人以及THUMS軟體來進行虛擬模擬，強化對於人體皮膚、韌帶、關節等部位的你真程度，以提升TOYOTA開發被動安全防護配備時的參考資訊。不過，GOA的概念多僅停留在被動安全的應用領域當中，在主動安全的領域，TOYOTA另有其他的對應措施與Pre-Crash Safety等技術領域的應用。
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