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标题: RSR Ti2000短彈簧安裝、駕駛分享（5/28更新駕駛心得） [打印本页]

作者: eberg9 时间: 2013-5-24 01:27
标题: RSR Ti2000短彈簧安裝、駕駛分享（5/28更新駕駛心得）
本帖最後由 eberg9 於 2013-9-24 01:41 編輯

各位PCC車友晚安，小弟有幸接手了ckyp大大的短彈簧，也順利把彈簧裝上車子，在此分享這段時間的駕駛心得

事實上收到短彈簧時，apple剛好也讓KTR SPEED上新的避震系統，剛好利用去日月潭開電動車的機會，也試駕apple換掉原廠避震的KTR
apple的KTR在高速過彎時時，有非常穩定的車身表現，會讓駕駛者有信心用更高的速度過彎，但是在低速時車身跳動感比較大些
而且小弟有時也要帶妻小、長輩出門，舒適度是小弟必須首要考量的部份（最新訊息：KTR SPEED避震系統已經完成開發，改善低速壓坑的碎震感囉！有興趣請洽站長Apple）

隔天就打電話直接約台中相當有名的輪胎店：茂榮輪胎 http://www.maozone.com.tw/ 跟店裡的工作人員約時間
接下來就看圖說故事吧！

感謝ckyp大大將購入的短彈簧出讓給小弟，短彈簧從香港寄來台灣
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適合安裝車輛，PC沒問題！
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永久保固保證書
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包裝非常的簡單...簡單到難以置信XD 就這樣
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緊接著就打電話向茂榮輪胎的工作人員約時間安裝短彈簧
茂榮輪胎剛好就在台中好市多的附近，走路不用三分鐘就可以到囉！
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店裡除了輪胎服務之外，也有提供底盤改裝相關的服務
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車子架上去囉！再來就都直接看圖吧！
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前輪避震的彈簧位置
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後輪避震彈簧的位置
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這時店裡工作人員請我到休息室吹冷氣等他們施工啦
也很熱心叫飲料來給顧客喝XD
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最後花了快兩個小時，要進入定位囉！（有動到底盤、避震器都要上定位機唷！）
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最後大家關心的，車身到底降了多少！！
前輪
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後輪
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車子降下來比較有點運動感XD
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最後跟大家分享心得的部份
原廠的避震系統就相當不錯，有一定的Q度以及應付過彎的側傾
但是有改裝的東西，難免就會心癢、心動啊XD

事實上第一次坐apple短彈簧改裝後，感覺沒有特別明顯，因為路況都還不錯，感覺不出差異
加上我當時只有乘坐而已，沒有直接試駕，感受到差異度就沒有這麼明顯
一直到我跟apple去嘉義梅山36灣直接讓我試開apple的短彈簧後，我就認為很值得去進行這樣的改裝
原因如下，

1.遇到爛路、坑洞時車身跳動的感覺明顯減小；跳動幅度也比較小
2.過彎時車身傾斜程度有明顯的改善
3.避震更換後乘坐品質不會因為短彈簧而有改變，表現反而更好
4.RSR Ti2000彈簧永久保固
5.降車身，美觀度向上提昇

只能說原本好開的PC，現在又更好玩了XD
RSR 官方資訊：http://www.rs-r.co.jp/products/sus/ti2000/index.php
茂榮輪胎： http://www.maozone.com.tw/

5/28更新資訊：晚上有跟米漿大大稍微聊一下這組避震器，也提到一點原廠輪胎之下，有更換短彈簧之後
高速公路、車速較快壓到水坑的水漂現象有明顯改善的情況，推測如果在換更好的輪胎後
相信雨天表現也會讓人很驚訝！
（上次和apple去日月潭開PRIUS PHV體驗到米其林 SAVER這條胎的驚艷表現後，讓我對米其林SAVER＋有更高的興趣XD）

最近開了這些時日，也遇到一些底盤改裝後的一些小狀況（台中市區實際行車情況）
就是車身降低後，進出停車場都要很小心，不然容易磨到車頭底盤處（有一天還磨三次..）
甚至停車場的停車位車檔，也因為車身比較低的關係，磨到車頭底盤處（好險是磨到護蓋...還是心痛呀...）

停車後開門也要很小心，因為開車門不小心很容易敲到旁邊人行道
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非常接近人行道(台中市篤行路附近停車格)...有些甚至是直接碰到門板！
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家人因為不知道有調整車高的關係，直接猛然一開...就撞到了＝＝（台中市南京東路停車格）
給各位有興趣降車身、改彈簧、避震器的車友參考

作者: bmw5828 时间: 2013-5-24 08:03
推阿~~~ 心動! {:070:}

作者: killerx 时间: 2013-5-24 08:06
茂榮技術讚唷!!
之前我ALTIS也是特地從台南開上去改避震的~
話說他們改掛米其林招牌啦，之前是掛日東的說。

作者: Sam10808 时间: 2013-5-24 08:36
請問這個只能跟國外買嗎

作者: eberg9 时间: 2013-5-24 09:31

killerx 發表於 2013-5-24 08:06
茂榮技術讚唷!!
之前我ALTIS也是特地從台南開上去改避震的~
話說他們改掛米其林招牌啦，之前是掛日東的說 ...

沒錯！技術好之外，也非常客氣，環境也乾淨整齊！重點是價格比較合理啊XD

作者: eberg9 时间: 2013-5-24 09:32

Sam10808 發表於 2013-5-24 08:36
請問這個只能跟國外買嗎

就小弟目前的瞭解，要直接向日本那邊訂購。這個部份可能要請ckyp大大分享了。

作者: ckyp 时间: 2013-5-24 11:13

eberg9 發表於 2013-5-24 09:32
就小弟目前的瞭解，要直接向日本那邊訂購。這個部份可能要請ckyp大大分享了。

香港有商店賣, 不過他也是要由日本訂, 所以我直接由日本訂回香港好了, 比起由商店代訂便宜一些

作者: atek945 时间: 2013-5-24 11:25
{:087:}

作者: bmw5828 时间: 2013-5-24 13:01

atek945 發表於 2013-5-24 11:25

阿澤可以來上這一組! 超推!

作者: eberg9 时间: 2013-5-24 14:02

bmw5828 發表於 2013-5-24 13:01
阿澤可以來上這一組! 超推!

米漿大，短彈簧裝上車了嗎？

拉桿都上了，大概剩下胎圈、胎皮換一下就差不多緊繃了

作者: bmw5828 时间: 2013-5-24 14:08

eberg9 發表於 2013-5-24 14:02
米漿大，短彈簧裝上車了嗎？

拉桿都上了，大概剩下胎圈、胎皮換一下就差不多緊繃了

會先試引擎拉桿
之後上短彈簧
一個一個來比較能知道差異性!
下個月依定要來嘉義裝引擎拉桿喔!

作者: Sam10808 时间: 2013-5-25 13:53

bmw5828 發表於 2013-5-24 14:08
會先試引擎拉桿
之後上短彈簧
一個一個來比較能知道差異性!

不久就要去嘉義了
要不要也來個短彈簧團購

作者: bmw5828 时间: 2013-5-25 19:51

Sam10808 發表於 2013-5-25 13:53
不久就要去嘉義了
要不要也來個短彈簧團購

這個團購價格可能沒有優惠太多
畢竟是進口的
有需要可以請教APPLE
下個月就會跟進ANSON的腳步上短彈簧

作者: cy6593 时间: 2013-5-28 14:28
{:070:}

作者: eberg9 时间: 2013-5-28 22:51
5/28 心得更新

請各位參考調整車高之後有可能會發生的情況

作者: 七十七 时间: 2013-5-28 23:46
請問一下這款短簧要價多少阿？

作者: ken24win 时间: 2013-5-28 23:55

eberg9 發表於 2013-5-28 22:51
5/28 心得更新

請各位參考調整車高之後有可能會發生的情況

這樣換half down會不會比較好丫

作者: eberg9 时间: 2013-5-29 00:01

ken24win 發表於 2013-5-28 23:55
這樣換half down會不會比較好丫

也許換half down會改善這些觸地的情況（apple上KTR SPEED避震器車身比我還低趴..我還不算低）

大都是因為改變車身後，也要調整一些開車的習慣吧...

不然路上86車友原廠就這麼低趴...豈不是撞車門、A底盤到翻天啦XD

作者: eberg9 时间: 2013-5-29 00:02

七十七發表於 2013-5-28 23:46
請問一下這款短簧要價多少阿？

定價的部份，小弟不清楚原始價格，但是是香港車友全新出讓...價格在私底下PM吧...

作者: 飛雨 时间: 2013-5-29 10:34
心動~但只能流口水，停車場出入都要壓過人行道的凸出段
看到這個想到道牙子
http://www.youtube.com/watch?v=hX7jiWkIAl0

作者: a04021003 时间: 2013-9-21 18:03
大大是在台中安裝避震器的對吧！
好市多附近？

作者: tsc90678 时间: 2013-9-23 12:12
{:070:}

作者: eberg9 时间: 2013-9-24 00:18

a04021003 發表於 2013-9-21 18:03
大大是在台中安裝避震器的對吧！
好市多附近？

是的，內文有說明在哪個店家安裝，請參考

作者: apple 时间: 2013-9-24 01:02
話說回來
KTR的避震器已經有改善低速彈跳的問題囉∼沒有當初eberg試乘時那麼嚴重了

作者: lineages 时间: 2014-1-20 22:46
請教一下有人知道Ti2000 HALF DOWN/Ti2000 DOWN/RS★R DOWN分別差異在哪嗎?有點想要換但是怕車身高度降太多。看不太懂日文...

作者: ckyp 时间: 2014-1-21 00:59

lineages 發表於 2014-1-20 22:46
請教一下有人知道Ti2000 HALF DOWN/Ti2000 DOWN/RS★R DOWN分別差異在哪嗎?有點想要換但是怕車身高度降太多 ...

half down.. 前會降低15cm-10cm 後會降低15cm-10cm
down.. 前會降低30cm-25cm 後會降低25cm-20cm

作者: bmw5828 时间: 2014-1-22 14:28

lineages 發表於 2014-1-20 22:46
請教一下有人知道Ti2000 HALF DOWN/Ti2000 DOWN/RS★R DOWN分別差異在哪嗎?有點想要換但是怕車身高度降太多 ...

如 ckyp大說的
我裝的是RSR DOWN 真的降很多
第一好看第二重心更低操控更穩

但如果有常進出地下停車場那種高低起伏路面要三思

建議選HALF DOWN就好
只是效果沒Ti2000 DOWN/RS★R DOWN好
給您當參考
我的是15吋胎改RSR DOWN
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作者: lineages 时间: 2014-1-22 22:20
謝謝兩位大大回復，有點想要買HALF DOWN的來裝，彈簧剛性似乎兩個有些微差距，只不過不知道與原廠的差異有多少，如果沒甚麼差好像沒必要換.....車子停地下室感覺坡有點陡很怕車子磨到

作者: bmw5828 时间: 2014-1-22 22:47

lineages 發表於 2014-1-22 22:20
謝謝兩位大大回復，有點想要買HALF DOWN的來裝，彈簧剛性似乎兩個有些微差距，只不過不知道與原廠的差異有多 ...

只要降重心開一定有感覺
降更低要激烈操駕才能明顯感受差異
其實也不用太擔心模到
HALF DOWN 可以比較不用擔心
而且換了一定能有感覺會比原廠左右切換車道或高速時更穩也會增加一點點舒適性
遇到彈跳比較快回穩不會有多於彈跳
下雨天會差更多循跡性用175原廠胎都會有感覺變好 (實際體驗後)

蠻推改這個不是為了好看是增加操控性增加安全性

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