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| 除了原油、天然氣等重要能源之外，重要礦產成為先進國家窺視的重要資源，除了製造馬達、鋰電池的稀土元素之外，未來鋁土礦也是兵家必爭之重要礦產，因為汽車業的鋁合金使用量，從2005年以來，至今已經暴增了一倍！ |
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| 北美是目前全球鋁礦產量最大的地區，2011年美國與加拿大的鋁礦產量，約佔全球的1/5，其次為中東與歐洲地區。根據美國鋁業公司的調查與分析，因為歐、美、日汽車業面對愈來愈嚴苛的油耗法規，車輛使用鋁合金材質的比例愈來愈高，使用比例的提升速度，遠超過之前的市場評估，按照此趨勢發展下去，2025年鋁礦的需求量，將會是2011年的一倍！ 2011年全球汽車業鋁合金使用量為1,150萬公噸，至2025年預估為2,480萬公噸。 2005年JAGUAR XJ旗艦房車採用全鋁合金材質打造車體結構與外觀鈑金，之後AUDI A8紛紛跟進，自此歐洲車用鋁合金製造與加工技術開始突飛猛進，之後並發展出高難度的「鋁板+鋼板」異種材質焊接技術，美、日於這方面的技術發展較為落後，但目前也紛紛起飛，因為新車如果要符合嚴苛的油耗測試門檻，除了動力科技的應用外，輕量化車體更是不可或缺的要素，但現階段碳纖維材質難以大量應用在汽車工業上，因此「局部鋁合金車體」成為各車廠不可或缺的科技。 2007年之前，歐洲從俄羅斯、中國獲取大量便宜的鋁礦，中國曾是鋁礦產量最大的國家，但目前這兩個國家已經意識到鋁礦的重要性，產量不增反降，且減產幅度達到45％！那麼減產的部分，是由誰來遞補？答案是「波斯灣地區」！由此不難想像，英、美出兵波斯灣，除了石油之外，相信鋁礦也是誘因之一！ |