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標題: 油電車 VS. 汽油車簡單明瞭圖解比較 [打印本頁]

作者: aaron16tw 時間: 2015-12-22 13:50
標題: 油電車 VS. 汽油車簡單明瞭圖解比較
本帖最後由 aaron16tw 於 2015-12-23 10:45 編輯

很多愛酸油電車的, 或是沒開過油電車但有興趣的，甚至準備入手油電車的 , 以及已經擁有油電車的,

可能對於油電車跟一般汽油車的優勢差異並不完全都明瞭, 只知道比較省油而已,

剛好在01上看到一個比較圖片我覺得敘述得很清楚, 分享上來給大家參考

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應該還沒有人po過吧 {:052:}
補上來源: http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=4653963 網友:jimmy6888

作者: wenhao 時間: 2015-12-22 14:05
講的好，給你一個讚! {:098:}

作者: voyagerken 時間: 2015-12-22 14:34
簡單明暸…{:070:}

作者: signer 時間: 2015-12-22 14:53
原來好處這麼多難怪最近一堆車廠都引進油電車了

作者: s870666 時間: 2015-12-22 15:36
水喔！！這個好！！{:070:}

作者: zaxs12333 時間: 2015-12-22 16:20
有人知道新款七人座油電1.8 離電池一個多少錢嗎?

作者: ryan0815 時間: 2015-12-22 16:32
以前就知道這些優缺點了~
不過有個表出來
這樣看對比更明顯~~~
真是佛心來的

作者: atek945 時間: 2015-12-22 17:41
嗯嗯列入下次大會師的學測考題{:067:}

作者: Lzz 時間: 2015-12-22 23:00
{:070:}怪不得每次保養費用都那麼省{:070:}{:070:}{:070:}

作者: mine 時間: 2015-12-23 01:29
買車之前就知道無耐預算沒有辦法第一時間買油電車煞車盤不會發熱真的很舒服。

作者: atek945 時間: 2015-12-23 10:11
那請問各位…氫燃料車除了燃料不同以外，
會比較接近汽油車還是油電車呢？

作者: giga228 時間: 2015-12-23 11:52
現行鎳氫電池的終端價格都是原訂價75折左右,鋰電池應該也會follow這個定價策略,但到底要多少錢呢...XD

作者: 煎魚王 時間: 2015-12-23 13:46
應該會比較接近電動車
其次是接近油電車
"氫燃料"終究是一個"電池"的概念
透過氫氧結合的化學變化產生電壓
去推動車子的電動車
而這樣的"電動車"的好處是可以快速"充電"(也就是加氫)

由於有動能回收，但回收回來的電力不能再變回氫
所以也有大電池的機構存在

所以運作原理是電動車，但電池又不像特斯拉那樣大的電動車

作者: ryan0815 時間: 2015-12-23 15:33
是的接近電動車
氫燃料只是補充電池電力而已
把它當作不用再家充電的電動車就可以了...

作者: atek945 時間: 2015-12-23 21:59
看起來是這樣沒錯！動力像電動車不用再買機油、空濾了，變速箱油應該還要。

而氫能因為成本考量目前主多來自於天然氣，
以現在科技的製造過程，應該不會有太多碳排放
不過再五十年後是否還有足夠天然氣就不知道惹。

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作者: jojo303 時間: 2015-12-23 22:45
雖然以前就看過了，但還是忍不住要給個{:070:}

作者: bluesirius 時間: 2015-12-24 02:51
氫氣車分為兩種，(HICEV)是以內燃機燃燒氫氣（通常透過分解甲烷或電解水取得）及空氣中的氧產生動力，推動的汽車。而氫燃料電池車(Fuel cell vehicle-FCEV)是使氫或含氫物質及空氣中的氧通過燃料電池以產生電力，再以電力推動電動機，由電動機推動車輛。這類車輛的發電廠把氫的化學能轉換為機械能，或者是通過燃燒的內燃機中的氫，或通過在燃料電池中的氧與氫反應來運行電動機。廣泛使用氫助長交通是在提議中的氫經濟的一個關鍵因素。(取自維基百科)
氫燃料電池車就是電動車，只是使用的充電方式是直接將氫氣轉化為電力，等於自帶發電功能的電動車
但是內燃機式的就應該比較接近油車了。

作者: mine 時間: 2015-12-24 05:21
國中時氫動力放在內燃機燒好像是德意志搞的吧
但死在液態氫跟汽油比能量密度後者較高。
(不傀是神油繼續稱霸人類文明
再看到氫動力則是豐田用反應器轉成電力並成功量產，有種MD與mp3或少數憤青堅持底片與唱片的感覺，就時間問題會成功的。
以現在的科技還是脫離不了石化工業(從地球資源到氫的過程效率與排碳還有改善的空間)要製氫要不排碳剩下核能跟不穩定的風力可替代部份的需求(石油依然繼續稱霸
反應器沒法產生出短時間大電能還是需要電池礎能
未來會看到超級還是高級電容與動力型鋰電池互相搭配來彌補互相的缺點達到大放大充效能精進的神電池。
(個人想法較狹窄 )

作者: atek945 時間: 2015-12-24 09:45
講得有道理喔！未來應該還是會有高級電容與動力型鋰電池…

一、試問鋰鐵電池有可能取代鋰電池嗎？有效率及環保嗎？
二、動能用煞車回收機制為什麼在第一代的Mirai沒看到？

{:060:}

作者: oxymoran 時間: 2015-12-24 12:12
沒有起動馬達，那...... pc怎麼啟動????

作者: mine 時間: 2015-12-24 14:20
一不會能量密度鋰離子還是較高除了放電特性外
二不知道
有阿永慈馬達通電轉減速變發電
跟傳統車激磁不太一樣

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