撰文│小亮 攝影│周可韻 (製表) 2014.12.053
財政部於12月4日發出新聞稿指出，重新檢討油電車貨物稅減半相關解釋，大幅限縮釋用貨物稅減半車輛的範圍。依據規定，Toyota品牌現有油電車輛將不受影響，而所有高級品牌的油電產品都將面臨漲價15%的壓力，其中將以Lexus品牌所受影響最重，亦將牽動高級品牌市場的版圖變化。 租稅公平爭議，財政部更新解釋，限縮適用範圍原先為鼓勵廠商生產導入環保產品，財政部在98年2月23日以解釋令的方式，讓油電混合動力車適用貨物稅條例第12條第4項的減半徵收，讓廠商能降低成本進而降低售價，吸引更多消費者購買低油耗低排放的油電車產品，以達成節能減碳的目的。
在此措施之下，眾多品牌紛紛導入高成本的油電車產品，在稅制的優惠之下，得以將價格壓低在市場接受範圍之內，吸引更多消費者的青睞。在Hybrid技術耕耘多年的Toyota集團，除了高級品牌Lexus多以Hybrid產品做為各車系主力之外，而Toyota品牌亦選擇將Camry Hybrid導入國產，讓油電車產品一時蔚為風潮。
然由於獲得減半中有大量高級車產品，部份立法委員認為不符合租稅公平以及不符合節能減碳的立法意旨，要求財政部重新檢討多時。財政部終於於12月4日重新進行解釋。
據最新的解釋文，財政部認為，高價、排氣量較高之油電混合動力車非一般消費貨物，其油耗值及碳排放量倘較一般汽油車為高，節能減碳效果有限，如予減徵貨物稅有違立法目的及租稅公平原則。自12月4日新解釋令發布起，若要取得貨物稅減半的資格，必須同時符合下4項標準 - 1. 完稅價格在新臺幣100萬元以下。
- 2. 排氣量在3,000立方公分以下。
- 3. 油耗值達19公里/公升。
- 4. 碳排放量在120公克/公里以下。
高級品牌油電產品全面看漲10%以上據U-CAR統計，目前國內所導入的油電車款共有11個品牌，31種車款，其中以和泰汽車所代理的Toyota/Lexus為最主要的品牌，除Toyota與Honda品牌之外，均為售價150萬以上的產品，全部都會受到解釋令改變的影響，而以貨物稅取消減半推算，在12月4日之後才完稅導入的車款，都將會面臨成本增加15%的壓力。 
著眼於消費者的反應，終端售價有可能不會漲足，但10%左右的調整將是可以預期。以近期熱門的McLaren P1超過7000萬元的售價，調整的幅度將接近千萬元，是此次影響最大的產品。而在參酌市場銷售的狀況，Lexus將會是此次變化中受衝擊最大的品牌。
Lexus短期衝擊大，200t取代300h成為新動力系統主力由於Toyota集團在油電車技術執全球牛耳，因此Lexus品牌幾乎所有車系均有油電車產品，而在臺灣總代理的操作之下，各油電車款幾乎都為各車系的主力產品，因此當此解釋令一發之後，Lexus將會臺灣汽車市場中受衝擊最大的品牌，對於Lexus在2015年第1季的銷售，將會產生重大的影響。
就在財政部公布新解釋令的同天，Lexus總代理和泰汽車正式公布導入NX 200t車型，以2.0渦輪增壓引擎取代300h的油電動力系統，提供消費者價格接近的選擇。此一動作亦對Lexus未來在臺的計劃做出暗示，在沒有貨物稅減半的獎勵之後，勢必會看到越來越多200t車型，取代原有的300h車型，滿足消費者的需求，以穩定銷售。預期在200t動力系統的充足供應後，Lexus在臺的銷售便可以恢復原有水準。
減少獎勵，油電車即將勢微貨物稅減半的獎勵，是否有達成原有立法精神與租稅公平，仍是充滿爭議的事實。然而，除非消費者都能接受10%的售價調整，否則在取消獎勵後，市場佔有率越來越高的高級車市場，油電車產品的勢微已是確定。全球汽車市場朝純電動車、零排放的理想仍有極大的基礎建設缺陷及各種障礙存在的現在，此次解釋改變後，是否更符合立法精神，達到節能減碳的目的，仍需待時間來檢驗。
轉載http://news.u-car.com.tw/24949.html
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發表於 2014-12-5 08:04
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