漲聲喊卡，和泰預估2013總市場持平37萬輛

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撰文│林柏攸 攝影│寧柔惟 2013 02 20

2012年在臺灣市場中，豐田集團居領先地位不在話下，小型車也較2011年成長了3.6個百分點，以33.8%市占率讓其他競爭對手難以望其項背；雖然2012年銷售呈上揚趨勢，但針對2013年臺灣新車市場，總代理和泰汽車於今日所舉行的新春記者會中所公佈之數據，卻是較趨保守的37萬輛。而原本在2013年元月份，陸續傳出包含Lexus與Toyota在內各車系將漲價的消息，和泰汽車總經理蘇純興在活動中表示，經過與原廠積極爭取與因應匯率波動考量後，2013年車價將維持原狀不漲價。
目標34%市佔率、銷售目標125,800輛和泰汽車表示，回顧2012年臺灣新車總市場，受到油電雙漲、證所稅，以及國內大環境下的裁員潮、無薪假等種種因素，相較於2012年初所樂觀預估的總市場銷售數字減了不少，與2011年相比僅達成97個百分點；在這樣的環境整體表現下，Toyota與Leuxs銷售量總計較前年強勢成長了超過3個百分點，銷售實力與品牌價值自不用多說。展望2013年，身為臺灣市場龍頭的和泰汽車，則是採較保守之評估。
評估整體經濟情勢與產業變化，和泰汽車估計2013年臺灣經濟將較為成長 (3.53%的成長率)、多數消費者的車輛換購潛在需求等，將會是總體市場的利基點；不過，隨著政府政策的改變，包含了證所稅開徵、2代健保實施以及年金改革制度等因素影響下，國人可支配所得減少將會不利於市場發展。也因此對2013年臺灣新車總市場的預估，僅是與2012年持平的37萬輛。
此外，和泰汽車也依照慣例，於今日新春記者會中宣佈2013年營運重點，和泰汽車目標市占率提升至34%，乘用車款總銷售目標為全年度125,800輛 ，其中Lexus年度銷售目標為1萬輛；從驅於保守的總市場預估、品牌市佔提升的目標，售價調漲會對銷售影響幅度不小。總經理蘇純興表示，原本因日圓對美元不斷升值，因此打算針對Toyota與Lexus車輛售價進行調漲，但近日在日圓持續貶值，且中長期來看日圓不會大幅反彈，因此和泰汽車與Toyota原廠和議，原訂3月1日進行的售價調漲取消，此舉對和泰汽車以數量來決定獲利的銷售模式，應當會有正向影響。
率能與動感掛帥、強化產品競爭力除了公佈2013年式車款售價相關消息，以及2013年度營運目標之外，和泰汽車也選擇性地公佈2013年式將上市推出的新車款。Toyota的部分，總代理並未公佈是否會有全新車款導入，僅宣布2012年底所發表的改款之RAV4以及Wish將會是銷售重點；Lexus的部分則將全新導入LS F Sprot、RX450h F Sport以及GS 300h，在2013北美車展問世的新世代IS車系，也將會是品牌年度重點之一，預計將會導入IS 250與IS 300h。
從總代理所透露的年度新品中，可輕易看出綠能以及操控動感兩大議題，這也是Toyota與Lexus的產品販售重點；和泰汽車表示在2012年陸續導入Camry Hybrid以及Prius c，同時透過101 Eco Tree、Hybrid Road Show等相關形象活動，Hybrid車款的銷售有著大幅成長，從2011年的Toyota與lexus總計4,879輛，到2012年的17,320輛，乘漲幅度高達3.5倍；其中Camry Hybrid在國產優勢下，共售出近9,000輛之譜，足見消費者喜好的更迭。
2013年度新品中值得注意的，當屬全新大改款的IS車系，雖然和泰汽車尚未公佈確切之產品導入計畫，但Lexus原廠共推出IS 250、IS 350、IS 300h等3款動力選擇，並同步推出動感套件F Sport版本。往昔IS車系在國內市場的銷售表現，在CT車系推出後就備受影響，因此全新改款之IS車系應當還是不會導入IS 350來作為犧牲打，而Hybrid的IS 300h應當會是主打商品。
此外，IS F Sport版本的導入，除了讓LS F Sport、RX F Sport在內的F家族更為齊全，也讓豐田集團的動感與操控表現更加突顯。在Toyota的部分，2013年的重點產品，則應當會是如Vios與Yaris等已經許久未有改變、產品較為老態的小型車款，順利導入改款後，應當更有助於完成Toyota的年度販售目標。



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jerrymiao

這算是以退為進的手法嗎?!

先放風聲說要漲價，然後又表現出有體諒民意不漲了，其實日圓差這樣多，沒降說啥理由都很牽強，尤其PC{:019:}...

nkl654

座等笫二季要是否會降價,不會降就看政府會不會找代理曰貨的喝咖啡,聊事非了.{:035:}{:035:}{:035:}