八速真的已不夠看？FORD、GM將聯手開發九速、十速變速箱

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AUTONET記者：李孟儒(10/02/2012)

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隨著人類科技進步的速度越來越快，汽車產業的相關科技的發展速度也開始越來越驚人，每家車廠除了持續精進車輛的性能外，也相當致力於發展節能減碳的相關技術，而與車輛耗能至關緊的除了引擎本身之外，負責動力傳輸的變速系統也扮演了相當重要的角色，繼先前HYUNDAI率先跳出來表示預計開發十速變速箱之後，FORD與GM近日也傳出將聯手進行九速與十速變速箱的開發工作。 FORD現行六速自排變速箱。 至於開發的目的自然是為了讓雙方旗下車輛能夠獲取更高的油耗經濟效益，同時雙方合作也能夠又效降低開發成本，據傳兩家公司之間目前雖然還沒正式進行合作簽約，但雙方已經簽署了合作備忘錄，其中GM的部分主要是進行前驅車型的九速變速箱進行開發，FORD的部份則是針對後輪驅動配置的Pickup、SUV以及性能車進行十速變速箱的研發。 而FORD與GM的聯盟其實也不是第一天，早在2002年雙方就已經聯手開發了現行配置在雙方前驅車型如FORD Fusion、Escape、CHEVROLET Malibu、Cruze的六速自排變速系統，從這裡也看得出來在其他歐洲對手紛紛將旗下車型導入八速，並即將延伸到九速變速箱後，FORD與GM似乎是不想落後太多，其中GM先前預告導入的八速變速系統雖然尚未問世，但據傳很可能將在下一代CTS身上就會出現；2011年6月FORD也宣佈開始進行八速變速箱的研發，並預計配置在F-150貨卡上；而根據消息指出，FORD與GM已經在2012年年初就開始著手進行九速、十速變速箱設計，不過很可能得等到2015年才會問世。 不過來自德國的變速箱、傳動系統大廠ZF（ZF Friedrichshafen AG）先前在接到HYUNDAI的十速自排變速箱的開發委託時就已經提出，檔位的增加已經接近極限，在空間、成本、精密度等客觀條件考量之下，除非未來有著技術方面的突破，否則只會得到事倍功半的結果；至於FORD、GM兩個美國車廠這時放出消息，可能也有在即將到來的美國大選前喊話穩定軍心、維持股價的意涵在內。

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