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樓主: sszzchang
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車子三天沒開、啟動時異聲及引擎不順

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發表於 2017-2-16 16:19 | 只看該作者
本帖最後由 harry921 於 2017-2-16 16:20 編輯
wes4820 發表於 2017-2-15 21:17
剛剛回家停好,電量4格,P檔踩著油門不放,引擎有啟動,能源監視畫面顯示沒有充電,ECO 指示畫面的EV ...

感覺越來越有趣了。昨天在研究 "Hybrid Assistant" 這個 App,尋找如何看到大電池裡每 "串" 電池的電壓值(因為其中任一個電池電壓偏低就是造成大電池需更換的主因),其中這頁有提到如何讓引擎啟動充大電池電:

http://hybridassistant.blogspot.tw/p/hv-battery-check.html

大概翻譯是 P檔,"Ready" 狀態,左腳踩著煞車,排 "R" 檔,右腳輕踩油門,若引擎啟動就放掉油門讓引擎停止,如此反覆直到大電顯示變成兩格以下就會進入低電力引擎啟動充電模式充到 SOC  上限,引擎停止。不過我覺得這個動作有潛在風險,個人不建議這樣做。其實以上的動作就跟原地開A/C 吹冷氣耗電到它進行充電是一樣的,而且安全。所以我個人的判定,若需較長時間停放,就於停車後原地開 A/C 吹冷氣耗電到它進行充電式,而且進入充電模式就 A/C off,這樣應該可以將最多的電灌到大電池。
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發表於 2017-4-18 14:39 | 只看該作者
”扣嘍扣嘍” 原廠會跟你說 "那是正常的" 聲音~其實他也不知道~我出保過!!!
其實那是引擎下方排氣管 "隔熱板的隔熱墊片" 萎縮了,導致間細過大,出現震動拍擊的聲音
~尤其是"停車充電" 更明顯~
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 樓主| 發表於 2017-4-21 14:43 | 只看該作者
enyaw0802 發表於 2017-4-18 14:39
”扣嘍扣嘍” 原廠會跟你說 "那是正常的" 聲音~其實他也不知道~我出保過!!!
其實那是引擎下方排氣管 "隔熱 ...

我從那次後就沒再遇到同樣的情形,
若是如大大所說的情形,
應該是停車充電時就會出現,
可能情況有些不同。
不過還是感謝神人大大的回應,
請問這個隔熱墊片有方法檢查是否需更換嗎? 更換大約多久(需留廠過夜嗎)?
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24
發表於 2017-4-22 08:35 | 只看該作者
harry921 發表於 2017-2-16 16:19
感覺越來越有趣了。昨天在研究 "Hybrid Assistant" 這個 App,尋找如何看到大電池裡每 "串" 電池的電壓值 ...

這個好用...讚喔
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25
發表於 2017-4-22 16:39 | 只看該作者
我也發生過類似的扣嘍聲,那次是停了大約10天沒開,剛開始起步時用電行駛並無異常,但油門重一點啟動引擎時聲音隨即出現,鬆開油門引擎仍在啟動狀態時聲音變小,稍稍採重一點聲音又變大,前後也大約10秒,有點沒有機油潤滑的感覺,是否是機油太稀,太久沒開造成引擎潤滑不足?
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26
發表於 2017-5-15 16:15 | 只看該作者
sszzchang 發表於 2017-4-21 14:43
我從那次後就沒再遇到同樣的情形,
若是如大大所說的情形,
應該是停車充電時就會出現,

隔熱墊片~沒法換,墊片跟隔熱板是連在一起的。需要的話要換隔熱板(算千的,1.2~1.5千吧)。
其實不換也不會怎樣~只是聽起來心裡很毛~很像引擎出問題。
檢查方法只要車頂高,拿枝狀物(當初我在喝飲料拿的是保特瓶),頂住隔熱板,看是否有異音消失,就知道哪一片了,結果出保換了2片隔熱板。
我上次大約3~4萬公里之前,現在又漸漸的又出現了!!!!!
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 樓主| 發表於 2017-5-16 09:03 | 只看該作者
enyaw0802 發表於 2017-5-15 16:15
隔熱墊片~沒法換,墊片跟隔熱板是連在一起的。需要的話要換隔熱板(算千的,1.2~1.5千吧)。
其實不換也不 ...

不得不回文贊!
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28
發表於 2017-5-16 14:05 | 只看該作者
本帖最後由 enyaw0802 於 2017-5-16 14:13 編輯

我有在想~在另外加隔熱墊圈(石棉墊圈或耐高溫墊片),另外加上鎖緊
應該可以解決問題~~
不然每到經過3~4萬公里就花三張小朋友~換掉 排氣管 的 隔熱板
真的是~~~!!

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