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國產車銷售悶 5月車市淡過頭

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發表於 2015-5-22 10:33 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
作者: 記者陳信榮╱台北報導 | 中時電子報 – 2015年5月22日 上午5:50


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工商時報【記者陳信榮╱台北報導】
國產車買氣悶,市占率面臨6成保衛戰,拖累近期台灣車市表現,5月前20天新車領牌量僅1.47萬輛、年減5.3%。
車商坦言,今年以來國產車,特別是國產轎車成交時間,從以往平均10∼15天,拉長1倍至20天以上,連帶影響國產車銷售表現。
根據交通部數據所統計,5月前20天新車總領牌數為1.47萬輛、年減5.3%;但其中進口車新領牌5,554輛,卻比去年同期增加12.9%,顯見國產車衰退幅度遠高於總市場。
細分產品別,國產車除步入傳統旺季的商用車,及當紅的運動休旅車外,其餘車型5月前20天銷量均比去年同期下滑,特別是銷售主力的1.8升中型國產轎車,出現超過30%的減幅,超跌警訊已觸動國產車廠高層敏感神經。
5月前20天進口車銷售占總市場的比率,更一舉拉高至37.7%,為2002年台灣加入WTO以來的新高。國內車廠憂心,若繼續發展下去,國產車與進口車市占率將會出現「死亡交叉」,進口車拿下過半市場的夢魘恐將成真。
業者分析,5月是繳稅月,民眾手上可支配資金較少,原本就不是汽車銷售的旺季,5月車市清淡是預料中事;但從各大車商在5月淡季還大舉投資促銷活動來看,顯然近期市況真的是有些「淡過頭」!
車市龍頭和泰車觀察,近來國內車市出現月底新車掛牌量爆增的怪象;以往單月下旬新車領牌數,約與中上旬總和相當,但今年以來,月底新車領牌量經常比中上旬總和還多出近5成,研判與進口車占比大幅拉高有關。
和泰車分析,由於每月從歐洲、日本來的汽車運輸船,多半集中在下旬到港,進口車商密集安排領牌交車,才會拉高月底新車領牌的比率。
儘管5月中上旬車市微幅下滑,但和泰車仍看全月車市可達3.6萬輛、優於前月的規模。和泰車本月祭出購車送市價1.6萬元的空氣清淨機,加上經銷商銷售競賽的推波助瀾,仍有信心挑戰單月1.25萬輛的高銷售目標。和泰車主管說,5月業績唯一的變數,就是日本進口的休旅車RAV4,原廠能否順利增量供應,和泰車預估5月RAV4將可交車約1,300輛。
裕日車5月初上市全新國產運動休旅車X-Trail,首月累積接單挑戰2,000張、交車1,500輛,可望拉升全月品牌新車總領牌數達4,000輛以上。









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