Project mu 前來令片

bmw5828

補充 日本知名煞車大廠Project mu PMU
http://www.project-mu.co.jp/ja/products/index.html

Material :   Non Steel
Applicable Rotor Temperature  : 0∼400℃
Friction Coefficient  : 0.37∼0.40μ

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之前座過車友(ching6213大) 有安裝此來令片
高速急殺 超穩
而且說可以改善我們油電車 煞車點很難掌控的缺點
立馬請車友(killerx大)幫訂購
把跑了七萬多的源廠來令片換掉


最後分享心得
因為剛換完 還沒完全磨合
回程路上
體驗是區和高速公路煞車
有比原廠來令片更有煞車力道 且更現性
等磨合一陣子 載來山道測試 載來補分享

atek945

請問 十五吋 和 十六吋…用的都是同一大小的來令片嗎？
很多換十六吋框的車友 都反應煞車反應 比原來的慢啊。

bmw5828

atek945 發表於 2015-4-7 22:56
請問 十五吋 和 十六吋…用的都是同一大小的來令片嗎？
很多換十六吋框的車友 都反應煞車反應 比原來的慢 ...

只要沒換卡前 來令片都依樣

換大框 原本框和胎 重量增加 相對慣性也會增加
往往後面要換的就是 多活塞卡前 外加 加大碟盤 制動性才會增加

原廠胎和框 只要改來令片就會有明顯差異 煞車和安全都能提升
高CP直改裝
但來令片要考量
耐受溫度(影響煞車效能)
材質(制動性、來令片碟盤磨耗值  、 異音)
粉塵(腐蝕鋁框)

atek945

請換成16吋框的朋友們，出來發表一下
有沒有需要換 多活塞卡鉗&加大碟盤 吧！

bmw5828

補充 日本知名煞車大廠Project mu PMU
http://www.project-mu.co.jp/ja/products/index.html

s870666

差最多的應該是來令片，如果可以配到好的碟盤將會有加乘的效果{:070:}

tsc90678

atek945 發表於 2015-4-8 10:35
請換成16吋框的朋友們，出來發表一下
有沒有需要換 多活塞卡鉗&加大碟盤 吧！

你"想改"的會有幾個

是一個兩個還是很多~很多~

改車"無限"，口袋"有限"

{:058:}{:058:}{:058:}

can

我都很捨不得採煞車...

davy

想換沒門路{:064:}

bmw5828

davy 發表於 2015-4-8 20:04
想換沒門路

如果大大需要我在PM