來令片更換初體驗(剎車皮、磨擦塊、Brake pad)

apple

上一次保養
技師就有提到來令片剩下不多了
但我還沒決定要換哪種來令片就先擱著...

雖然日本母廠配的來令片我很滿意
但我覺得台灣原廠的來令片
應該跟機油一樣是台灣這邊自行發包招標的
畢竟是很多車都通用的東西
沒啥道理特地從日本進口
去問過材料室也問不出個所以然

所以我一直在考慮要換改裝的來令片
但又不知道要選擇進口貨還是國產品
我對日本的Project μ跟台灣的J.C. BRAKE都很有好感

但是我看86車友們換裝的緊繃進口貨
不論是Project μ還是HAWK
聲音大、粉塵多、低溫反應不佳、碟盤攻擊性強
好像沒有那麼美好

就覺得支持一下國貨好像也是不錯
畢竟J.C. BRAKE幾乎一統台灣各大賽事
也沒傳出有什麼災情
只是一直沒機會入手

到了最近這次53k的保養
技師又再提醒了一次
我想說還沒叫也不急
(碟煞的來另片快磨完時會激激叫)
就繼續擱著...

沒想到
隔天去胚一趟山路就叫了
再隔天有急事衝去高雄再回來就吃到碟盤了
在這邊提醒大家別像我這麼會拖...
{:014:}

趕緊去調了一組J.C. BRAKE


Prius C專用


招牌水藍色好搭我們油電車


堪稱國產第一大廠


導角防異音


打標有保障


回原廠安裝工資480


原廠技師建議搭配剎車異音防止劑


日本製造、車美仕出品、一條80元


駕駛側


乘客側


磨到一個極致的駕駛側內側來令


已經吃到一些些碟盤了


外側還剩很多


磨得並不均勻


乘客側內側也幾乎沒了


但還沒吃到碟盤


外側也是比較多


但是差異沒有駕駛側那麼大


依我們的剎車系統來說
活塞是從內側壓下去
所以內側吃比較多是正常的

碟盤很波浪


內側吃到一些些


碟盤狀況不佳決定稍微車削一下


原廠竟然有這玩意
車兩邊要搞上一小時


工資要價1080元
比起換碟盤很便宜


先鎖一個骨架


讓機器可以轉它


再把車削器材鎖在原本卡鉗的位置上


超酷的玩意


不用拆碟盤就可以車


尬上去開始旋轉車削


大家圍著看


中間亮的部分是車削過的
旁邊暗的部分是原本的


車完整片碟盤光亮又平整


非常低調的改裝


{:007:}

apple

之後再補J.C. BRAKE使用心得

只能說
{:070:}

atek945

何時知道來令片快沒有了呢？

jungyung924

{:070:}

roufan

要開放團購了嗎??

apple

atek945 發表於 2013-8-10 18:07
何時知道來令片快沒有了呢？

輪圈拆下來就可以看到厚度

apple

roufan 發表於 2013-8-10 19:10
要開放團購了嗎??

有興趣也可以啊~
不過再等我多測試一陣子吧~

shedoh

油電車剎車皮理論上要比汽油車耐久，因為電磁剎車的關係，不過這不能套用到車手 apple 大身上...{:093:}

bmw5828

APPLE 您太誇張了
這種消耗程度果然不是普通人開法
我也想知道價格
之前Yaris改來令片效果就很明顯 大大提升至動力

betty97

大開眼界，原來輪下的結構長這樣
想不到有只車削來令片的專用機呀?
我家都是用車床幫人家車削的
(我爸開汽車五級修配廠)
以前我們在家時，看到的都是已經拆解下來的來令片，所以我也不知道結構長這樣
來令片都是一級修配廠在拆的，我們五級修配廠只做較核心的引擎、汽缸蓋與曲軸為大宗
車削來令片算是點心業務
原來需要車削來令片的車主，就是像A大這樣的使用狀況呀!
感覺上了一課