正要進入量產，賓士氫燃料電池車GLC Fuel Cell無偽裝路試中

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AUTONET記者：趙惠群(03/16/2018) 字級設定：

氫燃料電池車（Fuel Cell）被視為真正解決碳排放的環境衝擊的終極綠能車款，它也是各主流大廠兵家必爭，賓士旗下的綠能副牌EQ，除了推出純電動車，也同步開發氫燃料電池車，品牌首部作品GLC F-Cell最近被拍到毫無偽裝在斯圖嘉特街頭路試，這也意味GLC F-Cell即將量產，明年將正式推到全球市場。 GLC F-Cell原型車在2017年的法蘭克福車展全球首發，今年初才在瑞典北方完成極地測試，而去年夏天也在歐洲其他地區進行夏季測試，和這次街頭被拍到的車子相較，外觀有些許差異主要是車頭燈和輪圈有一點不同。 而它和市售SUV休旅GLC似乎沒有太大差異，唯獨在水箱護罩格柵中央部分是藍色塗裝，而前保桿側進氣口是封閉的，這台測試車的車身上有停車輔助雷達，顯示這會是GLC F-Cell真正的量產車型，而先前所見的都是試裝車。 GLC F-Cell不只是一台FCV氫燃料電池車，它更是一台插電式電動車，也是全世界同步搭載氫燃料能和插電式電池系統的車款，它的後輪配有電動馬達，最大馬力200hp，最大扭力35.69kg-m。它和過去曾研發推出的賓士B-Class F-Cell相較，它的動力輸出值大增40% ，不但沒有碳排放，也只會排出水，而且它的燃料電池使用的貴金屬鉑，也少了90%，這也讓氫燃料電池車的成本得以大幅降低，可以量產賣到市場上。 它所搭載的電池組結合最大功率13.9kWh的鋰電池模組，使用壁掛式充電系統只需1.5小時即可充飽電，純電力行駛最大航程50公里，它的4.4公斤氫氣儲存槽採用碳纖維打造。按原廠資訊，原型車採用Hybrid混合動力模式，它的最大航程可達到437公里。按表訂時間，GLC F-Cell可望明年春天，在歐洲和北美地區先行上市。

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