lorenx 發表於 2016-2-28 22:18 
我想這應該是零件的問題，依照日本人的習性，應該是不會做一台不能開短途的車子啦！新型火星塞的料號也標示 ...
五公里真的很短耶 !
之前說要大腳開的就是我啦 ,樓上大大引用的就是我之前的發言.
你說日本人不會發明不能跑短途的車,其實他們也許真的沒想到會發生這種問題啊.
Aqua / Prius C出生在日本,日本公眾運輸工具非常發達,遠距離可以搭電車或新幹線就搭,短線就坐地鐵或騎腳踏車或走路,至於開車,只有在不方便時的中程會使用,至於中程絕對大於5公里.
所以他們也許沒有想到在塞塞停停的台灣會發生這種事吧 ? 當你塞塞停停時,第一用純電的機會多所以引擎溫度低,第二當引擎溫度還不夠高的時5公里就到了,你就熄火了,所以積碳是可以理解的.
其實我的建議是當你們換火星塞的時候做一次從新學習,這很有效,基本上我認為是必須動作.
為何 ?
因為當你火星塞會積碳時,代表已經長里程數引擎處於不常啟動的階段,也就是說常常用到電池而非引擎,電腦也會學習成電池先決,也就是說你油門淺踏時基本上電腦會控制是盡量電池輸出而非引擎輸出.
但是當我換了4顆火星塞並且立即把電腦重新學習後,從來就是中大腳起步,結果跑了1000公里下來後發現反應和之前截然不同了.現在是浅踏就會啟動引擎,講白點就是就隨時處於戰鬥狀態,電腦重設前比較像是ECO模式,之後比較像是POWER模式.
至於油耗有比較多嗎 ? 說實話根本沒有,反而比較省油.
所以開Prius C大腳就對了,對引擎好,油耗也好.
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发表于 2016-2-27 14:04