AOC安全性提升套件Stage 2前上引擎室拉桿+中下車身結構桿

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來分享後下防傾桿+前上引擎室拉桿+中下車身結構桿的使用心得
原本只想裝防傾桿的，但被老闆推薦一定要裝Stage 2時，就被推坑了
先說結論 建議務必Stage 1+2
防傾桿是改善後輪的問題
而拉桿是改善前輪的問題

首先分享後下防傾桿的感覺
過彎時 因為後輪側傾 會造成抓地力不足
單裝防傾桿時，車子後輪 才比較有同步的感覺
車子轉彎才不會扭來扭去 車體QQ的
原本只能40過彎的，裝了之後就可以60過彎
也因為這樣 避震有感覺更為舒適 晃動減低一些

前上引擎室拉桿+中下車身結構桿也很重要
如果防傾桿是改善後輪問題
那拉桿就是改善前輪的問題
前輪會因為裝了拉桿才會同步
最明顯的就是壓到坑洞
沒裝會明顯感受到一個輪胎被拉扯的感覺
輪胎回彈時 會讓車子晃動
或是急轉彎時 也會因為前輪輪胎回彈造成晃動

若想知道這些感受差異多大
不是去借車  
不然就是去預約試開Ford 的Fiesta看看(因為這台底盤真的調的很好)
理解一下甚麼是過彎的穩定度
裝了Stage 1+2才能有類似那台過彎的穩定感