Prius C Club

标题: 想入手pc，有幾個問題請教 [打印本页]

作者: skuld 时间: 2015-1-27 02:00
标题: 想入手pc，有幾個問題請教
小妹原本打算1月入手一台prius c，
前不久約試乘之後有些問題想請教各位前輩:
(1)那時看車有點匆忙，沒有注意到是只有駕駛座有Keyless感應開鎖還是副駕駛座也有?
若沒有的話，這種東西原廠是否可以加裝?
(2)開的時候覺得油門都要踩很深速度才會到90，剎車也是踩很深速度才會降下來，
業務是說因為試乘車的關係，但我開的是15年的車，也才開沒多久，覺得應該不會差很多才是。
想請教大家開的感覺呢?
(3)我看到這邊不可以po菜單文，不知道可不可以問15年的價格是不是很硬?
業務給我的折價非常少，跟網路上看到14年的菜單差非常非常多>_<
讓我猶豫要趕著1月買還是等農曆6月買，價格真的會有差嗎?
第一次買車很多事不懂，希望大家能幫忙，非常感謝^^

作者: can 时间: 2015-1-27 02:29
(1)那時看車有點匆忙，沒有注意到是只有駕駛座有Keyless感應開鎖還是副駕駛座也有?

15年不知道，之前的都有

(2)開的時候覺得油門都要踩很深速度才會到90，剎車也是踩很深速度才會降下來，
業務是說因為試乘車的關係，但我開的是15年的車，也才開沒多久，覺得應該不會差很多才是。
想請教大家開的感覺呢?

其實應當不會，會不會是座椅方向盤調整的問題，造成姿勢施力不足的關係？
PC的煞車能力應當算是很不錯的，時速100-0只要40公尺，煞車力道也很好控制

(3)我看到這邊不可以po菜單文，不知道可不可以問15年的價格是不是很硬?
業務給我的折價非常少，跟網路上看到14年的菜單差非常非常多>_<
讓我猶豫要趕著1月買還是等農曆6月買，價格真的會有差嗎?

買車勿急，真的不缺晚點買也可，當然我個人是覺得14年式的庫存折價很不錯，也非常棒

作者: apple 时间: 2015-1-27 02:35
3.
買14年庫存+1
折價超誘人

作者: kai520087 时间: 2015-1-27 07:53
1.這沒被拔，(一般車加裝I-KEY非常的貴，除非副廠)
2.是指一開始起步加速嗎?
是否有按到ECO模式?
剎車一般新車應該非常殺，應該不會有你說的問題
除非你前一台車是前後碟煞+小鋼炮等級
3. 農曆6月買便宜很多! 價錢考量的話14年式庫存車也是好選擇

作者: Dream 时间: 2015-1-27 08:56
1. 兩周前的車聚有15年式參加,記得副駕也有的
2. 應該是按到ECO模式才會這樣,PC若不在ECO和EV模式時,驅動/煞車和一般汽車沒差別
3. 敦化所的14年庫存車是超值的選擇,剛上市不久新改款的車價格本來就硬

PS"建議換業務,因為試乘車就是成品車,把自己不熟悉的功能賴給試乘車,顯見他還在狀況外{:048:}

作者: ryan0815 时间: 2015-1-27 09:22
2015應該不會差太多吧...
1.觸碰式開關：駕駛座、和副駕駛座門把、還有後車廂，共三個位置
2.要急加速確實會慢一點，除非要踩到紅線區，那就不會輸給一般車子，但油耗也不會好到哪邊去
  煞車只要放開油門，就會自動啟動電能回收煞車，PC的煞車力道比一般車子還優，
  理論上來說應該不可能會出現煞車力道不足現象
3.新產品本來讓價空間就會比較少，價位導向的話，建議找2014版的，但折舊也會一樣扣回來
  除非你是開到車子壞掉，不然建議還是買新車....進口車本來折讓就少了，大家都是大同小異
  基本上脫光光很難出現5位數的價差，大多車主也都是差不多就買了，
  光跑來跑去可能連車馬費也省不回來，除非是太離譜的業務吧...
  其實這台是CP值爆高的好車，買的人基本上都是後悔太晚買，買了就會知道賺超大了

作者: aaron16tw 时间: 2015-1-27 09:28
其實我也覺得Prius C的煞車設計的比較軟ㄟ,

應該這樣說, 要煞是都能煞的下來, 但就是得比以前的車都要在踩深些

用以前的開法, 在市區時偶爾會發現停下來時已經跟前車離很近, 踏板得再快點踩得更深些 {:024:}

作者: asdex 时间: 2015-1-27 10:01
2.的部份
一般來說油門輕重是很主觀的，而且會因為駕駛姿勢有不同的“感覺”
事實上頗難比較，但是
PC（跟其他油電兄弟車）有ECO小螢幕可以看，如此就很容易掌握油門輕重
也很容易分享踩踏油門的方式，推廣省油心法
以我持有的12-14年式來說
在ECO能量條，綠色到3/4的地方，在一般路段就可以維持90-110的時速
有開過就知道，其實後面還有蠻多油門可以踩的
個人“感覺來說”，PC在綠色能量條這段，我是認為油門都算淺的，供你參考

但如果原po是希望快快達到時速90
以PC 0-100要約10.7秒來說，這已經是全油門的狀態
表示如果要起步後很快達到時速90，就算全油門應該也要將近10秒
那自然油門要深一點，關於這部份建議找馬力大很多的車款以滿足你的需求

刹車的部份
不管是借人開我的車，或是我勸敗後購入PC的
普遍反應都是這台車的刹車好利，利到不小心輕踩就會剎住造成乘客前傾不舒服
反而過來跟我問如何輕控刹車
而我自己開過、試駕過不少車款，覺得PC的刹車以市售車來說
已經是銳利且令人安心的了

綜上我的想法與罐大相同
覺得可能是座位、方向盤調整的關係，
在姿勢上讓你有踏板深淺的錯覺
建議如果還有機會試駕，不妨請業務調整畫面到ECO畫面
觀察看看是否與我所述相符

至於3.的部份
畢竟外型內裝都有差異，
加上新年度車、改款車脫手價比較高（如果僅短期持有幾年）
加上喜好15年式的車款，這錢花下去無妨啊
不然如果不滿意內裝要改，光是冷氣面板、出風口就要1萬5千元以上
如果喜歡新款的皮質、鋼琴烤漆裝飾及黑化配色，改起來算1萬吧
加上尾燈1萬出頭、加大尾翼好像快2萬，加一加就5萬多囉
而且你改零件保固只有一年，原車保固可是四年，整體性還更高
如果舊款空車77萬，那新款如果82.5萬，其實沒有比較貴
再加上我上面提到的年度、改款，在殘值上難道沒有多個2、3萬嗎？
所以整體來說買新款的並不會比較貴
就看你愛的是哪一款而已，喜歡就買下去囉

作者: BOCA 时间: 2015-1-27 10:07
本帖最後由 BOCA 於 2015-1-27 11:19 編輯

我1/25才剛訂車,搶在1/31優惠結束前下訂,才有機票折抵車價的優惠.

由於版歸規定不能Post菜單.所以我也不便分享太多.

我買到的2015新款現金空車價格不超過80. (這樣應該沒有違規吧？)

一樣有送基本避光墊,踏墊,後廂防水墊,晴雨窗...這一類贈品.(不含隔熱紙)

新舊款價格才差一點,最後還是決定放棄舊款,直接上2015新款.

現在等交車中.(交車據說還要等二週以上,但一定會在農曆年前交車)

終於要開始我的油電人生了...請大家多多指教嘍！

作者: priusling 时间: 2015-1-27 10:25
1) 主駕, 副駕, 後箱均有感應的 , 放心.........從始上車下車, 尾箱取物都很方便, 匙不用離袋
2) 若突然加速, pc 會比其他同馬力的車慢, 若線性加速就不會太大分別; 另外若電池充足的情況下效果會更佳.....{:084:}
減速方面 pc 的剎車是足夠用的, 請放心.{:084:}
可能設計上有少少不同別的車輛, 個人覺得頭1/4左右的剎車效果是不太急速的, 再深少少就會有明顯效果...習慣了便沒有問題.
3) 全新改款後的pc, 價硬是正常, 不過不建議買舊款pc, 有新當然買新的{:070:} 若價想多些折, 就不用心急年頭買呢.

作者: denkiman 时间: 2015-1-27 10:52
Pc的煞車真的不夠力，第一次上國道時差點嚇道挫賽，緊急煞竟然煞不太住，結果只差前車大約10Cm距離。

作者: aaron16tw 时间: 2015-1-27 11:07

asdex 發表於 2015-1-27 10:01
2.的部份
一般來說油門輕重是很主觀的，而且會因為駕駛姿勢有不同的“感覺”
事實上頗難比較，但是

中肯且分析得很精闢的購買建議, 讚!!

作者: aaron16tw 时间: 2015-1-27 11:08

BOCA 發表於 2015-1-27 10:07
我1/25才剛訂車,搶在1/31優惠結束前下訂,才有機票折抵車價的優惠.

由於版歸規定不能Post菜單.所以我也不 ...

新款的價格真的那麼殺嗎? 看來匯率變動讓和泰也願意在進口車上做較大的讓步了, 恭喜你, 真的賺到了!!

作者: BOCA 时间: 2015-1-27 11:12
業代應該是一月底在衝台數,有可能只差我這一台,才找所長談額外的優惠.

據我所知,他也是猶豫了幾天才答應我的殺價.

而且還要我趕著立刻下訂.

不知有無陷阱 {:019:}

作者: hyc5456 时间: 2015-1-27 12:01
可以麻煩請BOCA大大發私訊給我嗎? 我也想下單啦!! ~~感恩~~

作者: waynesun 时间: 2015-1-27 13:00
我覺得慢速煞車超利的~~~
但車快一點ABS作動時煞車感覺很弱
跨年時就撞到一台~
還以為煞的住的~都踩到底了
還好只有傷保桿~ 別人幫我換新的也算開心~~

作者: can 时间: 2015-1-27 13:35
煞車我是一直覺得很習慣，幾次ABS啟動的狀況我覺得還好，
以原廠胎這麼窄的摩擦力，40米煞車距離真的已經很短了，
所以我想想下套胎還是換寬一點好了...

作者: denkiman 时间: 2015-1-27 13:45
本帖最後由 denkiman 於 2015-1-27 13:49 編輯

waynesun 發表於 2015-1-27 13:00
我覺得慢速煞車超利的~~~
但車快一點ABS作動時煞車感覺很弱
跨年時就撞到一台~

非常同意.

本來都是開市區比較多,所以都習慣輕踩即剎車的剎車力道了,沒想到上了國道後完全不是這一回事啊,我這輩子開了那麼久的車,開了那麼多台,第一次感受到這種剎車踩到底還剎不住的感覺,他媽的真是嚇死我了,從此之後一定會即早踩剎車避免急剎車.

看來後輪只有鼓剎真的不夠力啊,真奇怪,整車都是先進配備(油電系統+安全配備)就唯獨後剎車配個10幾年前的舊設計,給個碟煞有那麼困難嗎 ?

這輛車會出現高速剎不住的問題我覺得車廠絕對要重視,我自己都覺得這已算是這輛車的設計缺失了.

作者: owl 时间: 2015-1-27 14:02
本帖最後由 owl 於 2015-1-27 14:03 編輯

借板大的版面問一個問題
103年底的新聞有說因爆胎事件頻傳，新車都需要有胎壓偵測器才可以領牌，這個新聞是真的嗎？真的有這樣的規定嗎？Prius C Hybrid的配備表中沒有看到此項，請教目前新款的Prius C Hybrid有配備胎壓偵測器嗎？若是沒有，是不是在購車時要加購，否則不能領牌？

作者: skuld 时间: 2015-1-27 16:25
超感謝大家的回覆!!我稍微瞭解一點了^^

我的業務的確是不太瞭解，才入行3個月，感覺對很多東西還不太懂，
keyless的部分也是他跟我說只有駕駛座和後車廂蓋有，我回家後覺得奇怪才想說上網問問看。
不過感覺他為人誠懇親切，人也不錯啦^^

關於第2點，我開車的習慣是慢慢加速慢慢減速的，
以前只有開過toyota的altis，最近這一陣子有借lexus的es300h油電車開，
開高速時感覺放油門頂多加輕輕踩就可以減速，
感覺Prius C要踩更深才會減速一樣多，然後不小心又會踩太多減太多，^^"
因為沒有太多經驗可以比較，所以才提出這樣的疑惑，
大家其他說的系統的設計有點太專業，我實在不太瞭解，只知道市區中剎車應該是沒有問題的，
下次我再注意看是不是ECO的問題，也或許只是單純我對這台車還不習慣的關係。
因為我每天通勤淡水到新竹，大概都是開高速或快速道路居多，
想說如果高速剎車不是很順的話，會不會有點危險??我不想當三寶危害別人生命安全啊>_<

我有喜歡15款的內裝，再加上我的業務跟我說14的車沒有了，
應該確定就是買15的。不過因為我要8月才要天天用車，
所以如果農曆6月價格有差的話我可以接受晚一點再買，
當然如果價格可以像BOCA大大那樣好，我就不會等直接早買早享受了XD

作者: can 时间: 2015-1-27 20:30

denkiman 發表於 2015-1-27 13:45
非常同意.

本來都是開市區比較多,所以都習慣輕踩即剎車的剎車力道了,沒想到上了國道後完全不是這一回 ...

我覺得鼓煞應當是不會有不夠力的問題，鼓煞的問題是散熱，
如果是比較激烈的使用，比較容易過熱衰退，但是一般駕駛不太會有這狀況，
山路長時間順順跑也都還好...

所以我比較懷疑的原廠胎的特性...
一般看到有 Dunlop FastResponse 與 Bridgestone EP25

http://www.tyrereviews.co.uk/Tyr ... t-Fast-Response.htm
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Bridgestone/Ecopia-EP25.htm

這兩條胎的評價感覺差挺多的，不知道覺得會滑出去的車友現在是用哪條胎呢？

作者: BOCA 时间: 2015-1-27 21:25
本帖最後由 BOCA 於 2015-1-27 21:27 編輯

skuld 發表於 2015-1-27 16:25
超感謝大家的回覆!!我稍微瞭解一點了^^

我的業務的確是不太瞭解，才入行3個月，感覺對很多東西還不太懂， ...

其實你若高速居多,建議可以買11代new Altis就夠用了.純高速要18km/L以上超容易達成的.

我則是剛好相反. 平日市區居多,假日又偶爾高速.

才剛準備從new Altis換車過來Prius C.

作者: asdex 时间: 2015-1-27 21:58
再次同意罐大
真的不滿意，先換胎就對了，本來175胎寬已經會讓一些人不習慣
尤其是EP25我覺得不太好用，雖然也有車友覺得這顆還ok的啦

至於PC煞車不好嘛...
http://cool3c.incar.tw/article/57488
測試煞停40M的成績
有興趣的可以去查查一些高級車但不是性能車，如520i的煞車距離
或是國產車如ALTIS TIIDA LANCER CIVIC的煞停測試成績
我不是要說PC煞車銳利到什麼程度
但是你會發現，原來PC這疲勞測試下保持40M的實測成績是多麼亮眼跟驚喜
尤其是這些車款配胎一個比一個大，高級車的性能胎一顆剛好可以買PC配胎一套
所以如果發現車子停不住，我很殘忍的講，不要輕易拿別台車煞車如何如何來說嘴
建議可以先從瞭解ABS運作的方式來著手
還有前面提到的換胎，像我就換185犧牲一點油耗，提昇一點穩定性及安全性

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=4179497

作者: skuld 时间: 2015-1-27 22:40
本帖最後由 skuld 於 2015-1-27 22:45 編輯

BOCA 發表於 2015-1-27 21:25
其實你若高速居多,建議可以買11代new Altis就夠用了.純高速要18km/L以上超容易達成的.

我則是剛好相反 ...

不過因為它的安全配備讓我很滿意，所以即使是大都走高速還是想要prius c
安全配備好、維修好、價格不要太高、非柴油的車中，好像除了這台我也沒別的選擇了XD

作者: yichuan0519 时间: 2015-1-27 22:54
每天國三上下班，開到目前，從來都不會覺得煞車不夠力，
至少我認為表現的很稱職，倒是常常看到高速公路上一堆跟車跟很近的！
或許是想找機會証明煞車很強吧！呵呵！

作者: denkiman 时间: 2015-1-27 23:45

can 發表於 2015-1-27 20:30
我覺得鼓煞應當是不會有不夠力的問題，鼓煞的問題是散熱，
如果是比較激烈的使用，比較容易過熱衰退，但 ...

報告大大,我的是配Dunlop FastResponse (Made in Japan)喔,這條好嗎 ?

作者: aaron16tw 时间: 2015-1-28 08:35

denkiman 發表於 2015-1-27 23:45
報告大大,我的是配Dunlop FastResponse (Made in Japan)喔,這條好嗎 ?

+1, 我剛好也是這條, 難道這條的滾動性比較佳??

作者: s870666 时间: 2015-1-28 09:41

BOCA 發表於 2015-1-27 21:25
其實你若高速居多,建議可以買11代new Altis就夠用了.純高速要18km/L以上超容易達成的.

我則是剛好相反 ...

先前換車也曾想過Altis，但是考慮到安全性，PC就成了我為部長購車的唯一選擇 {:072:}

作者: knml 时间: 2015-1-30 14:17

skuld 發表於 2015-1-27 16:25
超感謝大家的回覆!!我稍微瞭解一點了^^

我的業務的確是不太瞭解，才入行3個月，感覺對很多東西還不太懂， ...

晚點買也好,新馬2也要出了
這種小車和跨界休旅在PC價錢以下選擇很多

欢迎光临 Prius C Club (http://prius-c-club.com/)