RSR Ti2000 HalfDown 短彈簧
本帖最後由 beabow 於 2014-3-18 06:24 編輯日前在路上跟一些車友一樣踢到箱子。
外箱多了HalfDown的貼紙，番號也不大一樣。
保證書。
不過彈簧本身並沒有另外標示HalfDown，貼紙撕掉就更難區分了。
其他細節圖片米漿大的這篇有更詳細的介紹，就不複述了。
會選擇HalfDown的原因，主要是家中為機械停車，
在降車身上更有所顧慮。
也有考慮過站上那組(評價很高呀!)，
不過因自己的使用習慣(山路通勤，偶爾小殺)。
後來還是選擇只更換短彈簧。
安裝後車身降低情形如下：
後輪(約2~2.5指)
前輪(約2.5~3指)
算是自己很喜歡的高度(與左右輪拱距離相近)。
至於機械停車情形，今天故意停比較裡面。
可以發現底盤最低處驚險過關。
若換Ti2000可能就要當耕耘機了。
駕駛小心得：
更換後最明顯的就是側傾改善(還沒裝防傾桿就先換彈簧了)。
更能發現台灣的路是這麼爛 XD
跟安裝rigid collar改變的幅度相比。
過坑洞反應變靈敏，原本安裝rigid collar後已明顯提昇。
碎震略為增加，但沒有安裝rigid collar後明顯。
開了一段高速，風切或被超車造成車子的晃動也減少了。
以上為安裝後半天的一點心得。
大大 讚喔!
的確像大大您所說
我現在這組
沒辦法進機械停車場 上次進去會卡到 現在只能選平面
進出有地下停車場 也要很小心
經過減速波 要記得減速 不然也有可能會重底盤
不過大大 這組降幅度少一些
還試要小心 有載人(車身更低)也會影響喔!
請問大大您那組入手多少
過陣子 來改您這組 不要降這麼多
有降真的有差
但也會帶來一些不便有捨有得真的很難兩全齊美
但不知習慣這種操控感還回不回得去....{:064:} 有沒有照片可以看一下前後比較圖呢?我也很哈這組彈簧... 看起來真的很不錯....有點心動{:070:} 2014.03.17 補上安裝後整體外觀。
算是蠻滿意的高度，
但車身降低後輪框和葉子板的間距更明顯，
開始煩惱如何讓輪框與葉子板切齊(改車真是條不歸路)。 beabow 發表於 2014-3-17 15:52 static/image/common/back.gif
2014.03.17 補上安裝後整體外觀。
不是換輪圈或是加墊片就可以貼齊了吧~{:060:} beabow 發表於 2014-3-17 15:52 static/image/common/back.gif
2014.03.17 補上安裝後整體外觀。
一個字形容
帥
換我那個圈
就切齊了 請問各位，如果裝了這組短彈簧，再配上185/55r15的胎，這樣底盤會不會太低？ 價格？ davidten 發表於 2014-6-21 17:25 static/image/common/back.gif
請問各位，如果裝了這組短彈簧，再配上185/55r15的胎，這樣底盤會不會太低？
185 60 r15會比較接近原廠輪胎規格喔，
PC底盤的確比一般車低了點，
這組短彈簧下降的高度約1~1.5公分，
比起一般市售的降2.5~3公分少了一半，
至於會不會太低可參考上面bmw5828 的回覆。
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