電池飽滿度問題
今天開著新車台南墾丁跑一趟油真的省粉多
只是有發現電好像都衝不飽都只有7分滿
這樣是正常的嗎
還有要在怎麼條件下才可以用純電模式
大大放心 這是正常
平常行駛電池部會充飽 (電力控管 不會全放電 也不會過度充電)
唯一有可能全滿 只有下山時 會者常下坡
純電行駛
1.電池一定要有3格以上
2.啟動EV模式 但油門不能過二分之一 超過會強制關閉EV模式引擎介入
3.用油門控制 看儀表操作 時速可以74KM以下都能純電動超過引擎依樣會介入 依樣油門不能過大
很少人會開啟EV模式 一般都是靠油門控制即可 不須切換 正常一定是充電到六格就停止,除非下坡回充到滿,
滿了也會開始自動多用電力,用到剩下六格又恢復正常模式...
純電只有低速及倒車會用到,還有就是時速75以下放鬆油門滑行會跳EV,
大多數時間都是兩者並用或交錯使用...
EV mode 只要時速超過50,就會自動解除,但是不代表就一定用油在跑,要看當時的電量高低,愛車族大的感覺和我一樣,pc的蓄電力真的很慢,不像prius 常常可以滿格,我常常在想如果prius這套移到pc上,一定隨便跑都30以上,但是成本考量,toyota不會這樣做 mike 發表於 2013-3-3 12:55 static/image/common/back.gif
EV mode 只要時速超過50,就會自動解除,但是不代表就一定用油在跑,要看當時的電量高低,愛車族大的感覺和我一 ...
PC 的 EV 好像 40 就跳掉了...
我是覺得 EV 跟 ECO 兩個按鈕根本沒用,位置拿來改 USB 充電座還實用一點 XD
can 發表於 2013-3-3 13:57 static/image/common/back.gif
PC 的 EV 好像 40 就跳掉了...
我是覺得 EV 跟 ECO 兩個按鈕根本沒用,位置拿來改 USB 充電座還實用一 ...
完全同意樓上 bmw5828 發表於 2013-3-3 00:29 static/image/common/back.gif
大大放心 這是正常
平常行駛電池部會充飽 (電力控管 不會全放電 也不會過度充電)
唯一有可能全滿 只有下山 ...
大大可以另外請教你嗎??
如果下山過程 電池已經滿格
再繼續下山 電池會太滿導致壽命減少嗎???
因為我每次下山 就會有一股味道
不知道是煞車皮的味道還是電量滿到快爆掉的味道{:019:} 本帖最後由 can 於 2013-5-6 18:03 編輯
jayjen0125 發表於 2013-5-6 17:00 static/image/common/back.gif
大大可以另外請教你嗎??
如果下山過程 電池已經滿格
再繼續下山 電池會太滿導致壽命減少嗎?? ...
電池管理的問題不用擔心,充到80%(滿格)頂多...
上下坡或長時間高速(超過高速公路限速許多)的焦味應當等引擎室內的防鏽油蒸發光就沒了...
提醒一下,下坡電池滿了,但坡還很長,切B檔可以減少煞車系統的負擔
can 發表於 2013-5-6 18:02 static/image/common/back.gif
電池管理的問題不用擔心,充到80%(滿格)頂多...
上下坡或長時間高速(超過高速公路限速許多)的焦味 ...
感謝{:039:} jayjen0125 發表於 2013-5-6 17:00 static/image/common/back.gif
大大可以另外請教你嗎??
如果下山過程 電池已經滿格
再繼續下山 電池會太滿導致壽命減少嗎?? ...
大大放心
電腦不會讓電池過衝或過度放電
會有保護機制
像can大所說
下山時可以適時打到B擋 引擎煞車 可以避免煞車過度
很好用
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