sdmaster 發表於 2012-9-13 20:52

prius c 改 plug in

本帖最後由 sdmaster 於 2012-9-13 20:56 編輯

prius c 改 plug in
國外有人開始動手了，
雖然尚未完成，雖然有看沒有懂，
還是留個紀錄繼續看下去。

http://priuschat.com/threads/3kw-ev-conversion-plug-in-supply.115005/

abcd1248 發表於 2012-9-16 17:11

cy6593 發表於 2012-9-17 22:09

{:070:}感謝提供,

相當參考價值

alion 發表於 2012-9-17 22:59

好像蠻厲害的

yaolee 發表於 2012-9-18 00:12

這是一定要的!!改了PLUG IN....有機會挑戰50KM/公升

sdmaster 發表於 2012-9-19 17:39

我不奢望加電池，
只要能有一個簡單套件，
插電充現有的電池到滿格就心滿意足了。

kunc 發表於 2012-9-20 01:55

現在在國外熱賣~希望有人能研發出更省油或更方便的套件。

ch6688g 發表於 2012-9-20 07:19

sdmaster 發表於 2012-9-19 17:39 static/image/common/back.gif
我不奢望加電池，
只要能有一個簡單套件，
插電充現有的電池到滿格就心滿意足了。

+1 {:049:}

enyaw0802 發表於 2017-4-18 16:53

本帖最後由 enyaw0802 於 2017-4-18 16:57 編輯

在備胎空間內放置串連20顆(prius c為20顆) 的油電車電池 ，在並連的大電池的繼電器，電壓，溫度 探測另設置，主要以原大電池為主要偵測及控制!
我覺得應該沒啥問題!!!~~~{:035:}

alion 發表於 2017-4-19 11:45

enyaw0802 發表於 2017-4-18 16:53 static/image/common/back.gif
在備胎空間內放置串連20顆(prius c為20顆) 的油電車電池 ，在並連的大電池的繼電器，電壓，溫度 探測另設置 ...

haha knowhow很好

但是做起來有難度
原廠的是NiMH的BMS..而且原廠的BMS是要在Power on Ready 的情況下才會有作用
老美曾經有改裝廠在實驗prius 改用外掛式 Plug-In 的LiFePO4下去...並製造假訊號給原廠的BMS
後來聽說失敗收場(我曾經看到的.友站有人在討論..不過那些文章全都很老了..)
友站有一位車友叫做epa5epa
他在台灣有把他的Prius 2 改成太陽能車頂+Plug-in
可以至友站搜他的文章(因為難得有半英文半中文的心得分享可以看)
那他是個很專業的車友.文章內會有很多名詞
後來他就鮮少在版上互動
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