氮氣介紹
發現大家都不了解它就讓我這個國中理化老師幫大家介紹一下氮氣吧~
氮氣沒有什麼稀奇的
大氣中有將近八成都是氮氣
氮氣也不是所謂的惰性氣體
灌氮氣的目的通常是要把一些亂七八糟的東西趕走
像我們吃的洋芋片裡面就是填充氮氣
主要目的是把包裝內的氧氣跟水蒸氣趕走
以延緩洋芋片的變質
那為什麼要灌氮氣而不是灌其他氣體呢?
因為大氣中有將近八成都是氮氣
非常容易取得也非常便宜
所以當然用它囉~
那輪胎裡面為什麼要填充氮氣呢?
主要目的也是要把包裝內的氧氣跟水蒸氣趕走
因為水蒸氣在高壓之下會凝結變成水
這些水如果跑進輪胎裡面
在高溫下又汽化變成水蒸氣的話
會造成胎壓劇烈升高
輕則影響操控
重則直接爆胎
氧氣則是會讓金屬氧化
影響倒是不大
如果你沒有去灌氮氣也不用太擔心
因為一般說來
空氣壓縮機本來就會除去凝結水
很難會有水跑進去輪胎裡面汽化的情形發生
所以不用太擔心
反過來想
如果影響真的這麼大
日本原裝進口八九十萬的油電車
日本母廠難道不會先幫你灌好嗎? 哈哈∼我下訂時有請業務交車前幫我改灌氮氣
不然第一次回廠會被推銷氮氣...要花500元（終身）
已經有太多測試顯示一般車輛行駛的狀況
輪胎填充氮氣並沒有任何幫助了
把這個看成是噱頭就好 asdex 發表於 2016-6-5 23:47 static/image/common/back.gif
已經有太多測試顯示一般車輛行駛的狀況
輪胎填充氮氣並沒有任何幫助了
把這個看成是噱頭就好
真的很多實測證實並沒一般市面上說的這麼有效
有些項目評測甚至比空氣還差
不過畢竟不含水，所以充氮氣還是會比隨便打氣機的好些(心理作用)哈 小弟有個小疑問，如果進場跟專員說要灌氮氣，技師會把輪胎先洩氣還是直接補氮氣到標準值?如果是後者，氮氣加空氣會怎樣嗎?小弟化學學不好請見諒。 用簡單的比值算法
理想氣體方程式
PV=nRT
同溫同壓下，相同體積的任何氣體含有相同數目的分子。
O2=32
N2=28
所以莫耳數比N2/O2=32/28=1.1429
假設溫度上升20度,輪胎定壓無限膨脹
1.1429x(20/273)=0.0833
也就是說,如果輪胎分別灌純氧氣及純氮氣(用極端計算法)
溫度上升20度,純氧氣輪胎比純氮氣輪胎體積會增加8.33%
除非是競技等級,一般來說,我個人覺得差異不大 cwpeng 發表於 2016-6-6 20:27 static/image/common/back.gif
用簡單的比值算法
理想氣體方程式
PV=nRT
真專業
不過一般灌的都是一般空氣吧
含氮量就78%左右了
含氧量約21%
純氧危險呢
回答GOGO大
後者都是混著的，混著不會怎樣
但是我以前聽過朋友說可要求
全洩氣在充氣
不過個人絕得沒啥必要~~~ cwpeng 發表於 2016-6-6 20:27 static/image/common/back.gif
用簡單的比值算法
理想氣體方程式
PV=nRT
莫耳數比應該是1:1喔~ 本帖最後由 atek945 於 2016-6-6 18:58 編輯
以前我喜歡藍色的帽蓋，現在我喜歡oro的鋁蓋
大間的輪胎行 都有免費氮氣、五千調胎的基本服務
apple 發表於 2016-6-7 13:35 static/image/common/back.gif
莫耳數比應該是1:1喔~
Why??
亞佛加厥定律:
同溫同壓下，相同體積的任何氣體含有相同數目的分子。
而 莫耳數 = 粒子數(分子數或原子數)卅6×10^23
假設相同壓力,相同體積條件下不同氣體之輪胎
為何莫耳數會是1:1?{:019:}
如果莫耳數1:1,不就沒得計算了,體積膨脹都相同{:019:}
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