signer，jason，unknowmind
已PM
+1 請PM 安裝地點跟價位 {:018:}
最近換輪子會影響到油耗數據
這個就先貼了
一二月之間天氣都偏冷、油耗很難看
2016年2月6日安裝負極接地
油耗數據參考那之後的
油耗是較之前改善
但誠如我所說
到底負極接地之後對電池的影響是好還壞
但這目前也很難找到人來解答到底是怎麼樣
kljey872345h5
已PM
本帖最後由 atek945 於 2016-3-24 00:10 編輯
煎魚王 發表於 2016-2-27 19:58 static/image/common/back.gif
最近換輪子會影響到油耗數據
這個就先貼了
小弟目前的疑問是…
一、改善油耗 是否明顯？
二、油電轉換是否明顯變好？
三、負極接地是接小電池，跟大電池壽命有關嗎？
關於線材的選擇，可參考這篇舊文 有提到電阻值(Ω)
http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=4164
如果是音響線，除了電流傳輸 還兼具信號處理、濾波功能
但如果是輸電纜線，則線徑規格、導蕊直徑、穩定電流、最大電流…
也要考慮安全度，注意 電阻值、絕緣電壓、覆皮材質、覆皮耐溫度…
這裡有American Wire Gauge (AWG) 線徑規格的參考資料
http://bugworkshop.blogspot.tw/2012/07/american-wire-gauge-awg.html
當然，從目前超過百台裝過的油電車友看來，負極接地顯然已經不是舊車的專利{:111:}
本帖最後由 priusling 於 2016-3-24 10:38 編輯
{:084:} 由於不是台灣人仕, 只好用其他負極接地 KIT.
測試了1個月, 明顯效果如下.
1) 汽車起動時(冬季), 引擎沒有以往 跳動那麼大 及 聲音大
2) 在道路塞車時, 電力不夠 引擎啟動一刻, 明顯跳動及聲音少了極多, 溫和及順暢地起動. (油電轉換這點最明顯)
3) 收音機的音質變好, 少了雜音
至於 反應 就不太肯定.因本身有其他裝置提升效果.
油耗 感覺是好左些許.
值得推薦一用 實用又價廉的產品.
{:084:}
本帖最後由 煎魚王 於 2016-3-25 21:10 編輯
atek945 發表於 2016-3-23 11:26 static/image/common/back.gif
小弟目前的疑問是…
一、改善油耗 是否明顯？
二、油電轉換是否明顯變好？
1. 油耗改善是否明顯：
是 大約5%~16%左右，看使用方式
2. 油電轉換是否明顯變好：
是，電轉油無法清楚感受到震動感
3. 跟大電池壽命有關嗎：
無法證實，由於電量偵測是透過電壓變化作為感應要件
當串聯的導體電阻下降，對電路末端的Sensor來說，電壓就是增加的
電壓增加對Sensor來說是指電池剩餘電量增加
這也是樓主題到裝好自動多兩隔的問題
我自己安裝之前OBDII顯示電餘輛53%
安裝好之後反而自動跳到58.8%
更因為強制發動直接衝到62.4%
以下圖為例
高電量 電池總容量 低電量
|---------------------------------------------------------------|
|---------------|原廠設定的充電區間|---------------------|
|------------------|負級接地後充電區間|------------------|
也就是充電區間整個往低電量的方式平移了
這對大電池的壽命有沒有影響？我真的不知道了
煎魚王 發表於 2016-3-24 22:16 static/image/common/back.gif
1. 油耗改善是否明顯：
是 大約5%~16%左右，看使用方式
圖例解釋的{:088:}非常好
可以pm一下安裝地點跟價錢嗎謝謝
可以pm一下安裝地點跟價錢嗎謝謝